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3月13日 ，2026年春运收官 。
春运40天 ，预计全社会跨区域人员流动量94亿人次，日均2.35亿人次 ，比去年同期增长4.3% ，再创历史新高 。其中，铁路 、民航发送旅客分别达5.38亿人次、9439万人次 ，以自驾为主的公路出行量达87亿人次 ，均创下新纪录。
透过春运这场“人类最大规模的周期性迁徙 ”，能够读出“流动中国”的四个新特点 。
一是从“人流”看 ，“反向过年 ”成为新风尚 。父母长辈反向奔赴 ，更多家庭错峰旅行，改写着春运版图。
无论正向反向，是家的方向 ，更是“从容春运 ”的迹象 。看“正向” ，夜间高铁常态化 、空轨联运更顺畅 、电子客票全覆盖，需求创造供给 ，让“说走就走 ”成为常态；看“反向 ” ，加大回空列车票价优惠力度、优化无障碍出行环境，供给引领需求 ，让“我来到你的城市”成为更多家庭新选择 。
静水流深。更多的“流向 ”底部 ，是更宽的“河道 ” 。全球最大高铁网 、最大高速公路网，世界级港口群和机场群……超600万公里的综合立体交通网 ，让这场超大规模流动有序实现 ，成为中国经济一道独特的风景线 。
二是从“商流”看，节日消费呈现新特点。“线下反超线上 ” ，出行带动文旅热 ，消费场景更丰富。
流动的是人，激活的是需求，畅通的是经济循环 。
今年春节假期 ，线下实体消费增速近年来首次反超线上 ，实体零售增速高出网上零售3.9个百分点 。
看看春节期间的这些消费场景：庙会人头攒动，商圈排起长队 ，电影院座无虚席 ，餐饮店一座难求……当“走得了 ”不再是奢望，“逛吃逛吃”便成为日常 ，接住线下流量 ，做足“留客 ”文章，出行流量便能转化为消费增量。
流动中国的活力 ，归根到底靠发展 。基础设施日益完善 ，更好满足出行需求；消费业态更加丰富，释放更强内需潜力 。“十五五 ”时期 ，推动国家综合立体交通网主骨架建成率由90%提升至95%以上 ，今年将支持50个试点城市打造消费新场景……今年两会上释出的发展清单，将更好助力“流动中国”成为“活力中国”。
旅客在江苏无锡火车站乘车出行 。新华社发（还月亮摄）
三是从“物流 ”看，物畅其流展现新活力 。春运里 ，不仅有人口的流动 ，更有货物的流通。
港口“不停歇 ” 。“全球第一大港”宁波舟山港巨轮靠泊 、集卡穿梭，大年初一至初七 ，集装箱吞吐量同比增长超18%；
快递“不打烊 ” 。长三角的30多个大型物流前置仓运转不停 ，从年货礼盒到日用百货，最快4小时便能配送到家；
国际通道“不断线 ”。中欧班列昼夜不息 ，平均每天有50多列从中国开往世界各地……
客货并行 ，提速提效，有效支撑节后复工复产快速起量 ，彰显着中国产业链供应链之稳之韧 。
四是从“车流”看 ，新能源车留下新印记 。如织的车潮里，流动着一抹耀眼的“绿 ”。
从珠三角都市圈到云贵川盘山路 ，绿牌车的身影遍布路网 ，刻录下鲜明的时代印记。
这印记里，是中国新能源汽车领跑全球的有力印证 。春运期间，自驾出行占比超八成 ，新能源车出行总量超3.8亿辆次 ，创历史同期新高 。
这印记里，也是中国成为“电力王国 ”的生动缩影。目前 ，我国高速公路服务区充电设施覆盖率超98%；春节假期充电量近1.5万千万时 ，日均增长52%，创历史新高 。
人流、商流、物流 、车流 ，四流协同编织发展经纬 ，站在95亿人次的新起点上，乘着春运这趟开往春天的列车 ，奔向一个活力满满 、热气腾腾的中国 。
