本文目录一览：

• 〖壹〗、V观财报|疫情影响
  、油价高企...五大航司前三季巨亏785亿
• 〖贰〗、吉祥航空,又亏了!
• 〖叁〗 、吉祥航空:大亏!
• 〖肆〗
  、上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化
• 〖伍〗、留学生注意!民航局又发多份熔断指令!
• 〖陆〗 、民航发出多份熔断指令

V观财报|疫情影响、油价高企...五大航司前三季巨亏785亿

五大航司前三季度累计亏损7815亿元，主要受疫情 、油价高企
、人民币贬值等因素影响 ，但9月世界航线旅客周转量显著回升，多家航司正恢复及增加世界航线以缓解亏损压力 。五大航司前三季度具体亏损情况中国东航：第三季度净亏损98亿元
，前三季度净亏损2816亿元。

三大航司巨亏410亿，空姐直播带货成航空公司“自救 ”新尝试 ，部分空姐月薪因疫情大幅下降
。以下是对这一现象的详细分析：航空公司亏损现状亏损总额：2021年
，中国国航净亏损1642亿元，南方航空净亏损1203亿元 ，中国东航净亏损1214亿元
，三大航合计亏损总额近410亿元。

三大航司巨亏超400亿：2021年，国有三大航司（我国国航、南边航空 、我国东航）均出现巨额亏本 ，且亏本金额较上年同期进一步扩展
，算计亏本金额达4057亿元 。

吉祥航空,又亏了!

〖壹〗
、吉祥航空在2020年和2021年连续两年亏损，2021年虽业绩在民营三杰中最差 ，但仍有可圈可点之处
，且在艰难求变
。

〖贰〗、债务情况：2021年底，吉祥航空总债务为336亿元 ，资产负债率为797%。截至2022年9月，总债务增至348亿元
，仅增加4亿元，资产负债率为737% ，仅提升0.4个百分点 。定增作用：吉祥航空在三季度实施了定向增发
，募集资金33亿元，几乎填补了2022年的亏损漏洞
。

〖叁〗 、如今差距拉大：自2018年吉祥航空引进B787飞机以后 ，双方差距开始拉大。2023年二季度春秋航空利润与一季度差不多
，而吉祥航空二季度净利润出现亏损，环比第一季大幅下降 ，两者差距进一步扩大 。机队规模及发展情况机队规模：今年以来
，吉祥航空净增飞机4架
。

〖肆〗、吉祥航空近来现金流高度紧张，面临较大的资金压力。经营亏损加剧现金流紧张2022年一季度 ，吉祥航空营业成本30.2亿
，同比增长8%，高于营业收入2%的增速 ，导致毛利率下降5%，利润总额-3亿
，同比增亏9亿元，创下自成立以来的季度亏损新纪录 。

吉祥航空:大亏!

〖壹〗
、吉祥航空2022年出现大幅亏损 ，前三季度累计净亏286亿元
，亏损金额较去年同期暴增42倍，成为民营航空三杰中亏损比较高的公司
。亏损原因分析疫情反复：国内多地疫情散发 ，导致航班量大幅削减
，旅客出行需求锐减。吉祥航空作为以国内航线为主的航空公司，受冲击明显 。

〖贰〗、吉祥航空两连亏受疫情冲击大：吉祥航空受疫情冲击程度比春秋航空和华夏航空更大 ，因其拥有6架B787飞机
，疫情下民航实施“五个一”政策，原本执行世界航线的宽体机只能闲置 ，执行国内航班需求也弱
，开展世界“客改货
”业务也是无奈之举。

〖叁〗 、投资活动现金大幅流出吉祥航空大举对外投资，引进6架B787 ，其中3架为自购，还要购置飞机
、支付租金等
。2022年一季度投资活动产生的现金流量净额为 -489亿元
，投资活动的现金大幅流出进一步加剧了现金流的紧张状况。

〖肆〗、吉祥航空2023年二季度业绩由盈转亏，上半年惊险守住盈利 ，与春秋航空差距拉大
，未来发展面临挑战 。2023年业绩情况一季度表现良好：2023年一季度，民航业加快恢复 ，吉祥航空盈利65亿元
。二季度由盈转亏：二季度预计归母净亏损为0.85亿元 - 1亿元
，环比2023年一季度（盈利7亿）由盈转亏。

上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化

〖壹〗 、月13日上海虹桥和浦东世界机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响 ，航班状态处于动态变化中 。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示
，上海浦东世界机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消
。

〖贰〗
、其次 ，2022年3月13日
，上海虹桥和浦东世界机场出现了航班大面积取消的情况。这主要是由于当时疫情的影响，导致航班状态处于动态变化中 。特别是在3月28日5时至4月1日5时期间 ，浦东区域实施了封控管理，浦东机场位于封控范围内
，因此世界、国内航班大面积取消
。

〖叁〗 、近期回国落地上海存在航班取消及滞留风险，主要因上海浦东区域封控管理导致世界
、国内航班大面积取消。 以下是具体信息及建议：封控管理安排 第一批封控：3月28日5时至4月1日5时 ，主要涉及浦东区域
，浦东机场在封控范围内 。第二批封控：4月1日3时至4月5日3时，主要涉及浦西区域
。

留学生注意!民航局又发多份熔断指令!

〖壹〗、近期民航局对多个世界航班发布熔断指令 ，准备回国的留学生需密切关注航班动态
，及时调整行程安排。熔断指令涉及航班及具体措施吉祥航空HO1334航班（大阪至大连/上海）4月12日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客 。自5月2日起暂停运行2班，并取消奖励航班HO1610/09（大阪至南京）。

〖贰〗 、民航局发出的第一份“熔断指令”是针对南航CZ392孟加拉达卡至广州航班 ，自6月22日起暂停该航班该航线运行4周
。

〖叁〗
、民航局向6个中外航班发出“熔断 ”指令
，涉及国航、南航及三家外航航班，暂停运行时间从2周起 ，熔断航班量不得用于其他航线。涉及航班及熔断措施国航CA910航班（莫斯科至郑州）：3月6日入境核酸检测阳性旅客5例
，自3月22日起暂停运行2周，3月22日前航班可继续执行 ，触发熔断则时间累加 。

〖肆〗 、中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个世界航班，自6月13日起执行不同期限的熔断措施
，熔断航班量不得转用于其他航线，并要求航空公司做好旅客服务工作
。 具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报 ，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准。

〖伍〗、月11日
，民航局向多个中外航班发出熔断指令，涉及东航
、厦航、国航 、南航及多家外航 ，熔断措施自1月起陆续生效
，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例
。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班。

〖陆〗
、民航局最新熔断指令（7月5日发布）涉及英国留学生回国路线的主要航班熔断情况：东航MU220航班（法兰克福至成都）：自7月11日起，暂停运行2班 。汉莎航空LH728航班（法兰克福至上海）：自7月4日起 ，暂停周四入境航班运行2班
。德国神鹰航空DE2366航班（法兰克福至济南）：自8月1日起
，继续暂停运行2班。

民航发出多份熔断指令

民航局于5月5日~6日向多个中外航班发出熔断指令，涉及韩国德威航空、东航 、南航
、吉祥航空的多条世界航线 ，熔断措施根据各航班确诊新冠肺炎旅客数量及前期熔断情况执行
，熔断航班量不得用于其他航线，同时要求航空公司做好旅客安抚和退改签服务 。

近期民航局对多个世界航班发布熔断指令 ，准备回国的留学生需密切关注航班动态，及时调整行程安排
。熔断指令涉及航班及具体措施吉祥航空HO1334航班（大阪至大连/上海）4月12日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客。自5月2日起暂停运行2班
，并取消奖励航班HO1610/09（大阪至南京） 。

民航局在3月9日和10日连续两日发布熔断指令，涉及沙特阿拉伯航空公司、阿联酋航空公司和阿联酋阿提哈德航空公司三家航司的航班。 具体熔断情况如下：沙特阿拉伯航空公司SV884航班（利雅得至广州）熔断原因：2月25日入境的SV884航班核酸检测阳性旅客5例
。