本文目录一览：

• 〖壹〗 、上海高铁停运
• 〖贰〗
  、上海至北京高铁时间表
• 〖叁〗、1月20号高铁停运真的吗
• 〖肆〗 、上海南站为什么没有普通火车
• 〖伍〗、上海高铁停运zui新消息

上海高铁停运

G99次高铁并非完全停运 ，而是存在运行区间和路线的调整 。具体调整情况如下：2022年1月10日
，G99次列车进行了运行路线的重大调整
。此次调整中，列车改线赣深高铁 ，同时因疫情原因暂停了香港段的运行。调整后，G99次列车的运行区间变为上海虹桥站至广州南站 。这一调整主要是为了适应当时的疫情防控需求
，减少跨境人员流动，降低疫情传播风险。

昆明南开往上海虹桥的部分列车已停运
。受台风“竹节草 ”及后续强降雨影响 ，为确保旅客运输安全
，铁路部门将停运2025年7月30日由昆明南站始发开往上海虹桥方向的部分高铁列车。以下是具体停运情况及退票相关事宜：停运车次 G240次：昆明南站至上海虹桥站的高铁列车停运 。

上海部分高铁列车停运了
。受台风“竹节草
”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全 ，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日
，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施 。

上海至北京高铁时间表

G110次高铁从上海虹桥到北京南的时刻表如下：始发站上海虹桥发车时间为07：38，终点站北京南到达时间为13：32 ，全程耗时5小时54分钟
。停靠站点及时间安排无锡东：08：06到达
，08：08发车，停靠时间2分钟。常州北：08：25到达 ，08：34发车
，停靠时间9分钟 。

G104次：06：17从上海虹桥站出发，13：12抵达北京南站 ，全程6小时55分钟；G2次：07：00从上海站出发，11：36到达北京南站
，全程仅需4小时36分钟
。其他车次运行时间介于两者之间，最短约4小时24分钟 ，最长接近7小时。车次选取需结合出发时间
、站点及个人行程安排 。

当日上海站至北京南站的高铁车次G2次：上海站07：00发车
，11：36到达北京南站，全程历时4小时36分 ，二等座票价为￥669
。该车次为当日最早从上海站发往北京的高铁
，适合需要上午抵达的旅客。G14次：上海站11：53发车，16：38到达北京南站 ，全程历时4小时45分
，二等座票价为￥631 。

1月20号高铁停运真的吗

〖壹〗、月20日部分高铁因降雪影响临时停运，该说法属实。具体情况如下：上海铁路局停运范围根据上海铁路局通报 ，1月20日8时至24时
，受降雪天气影响，途经合蚌高铁 、合福高铁
、徐兰高铁、沪蓉高铁等线路的部分旅客列车实施临时停运
。

〖贰〗 、停运公告分类及具体车次呼和浩特局集团公司中国铁路呼和浩特局集团有限公司于2026年1月19日发布公告 ，宣布2026年1月20日部分旅客列车停运，但未提供具体停运车次。旅客需通过12306官方网站或车站公告进一步确认车次信息 。

〖叁〗
、026年1月20日合肥高铁停运主要是受降雪天气影响
。当时安徽中北部出现大雪
，西南部部分地区暴雪。为保障列车运行安全，铁路部门对途经合蚌、合福 、徐兰
、沪蓉等高铁线路的部分列车采取了临时停运措施 ，涉及合肥站、合肥西站 、合肥南站的多趟车次 。面对这种情况
，铁路部门迅速启动应急预案
。

上海南站为什么没有普通火车

〖壹〗
、客流变化与经济效益普铁需求下降：近年来，高铁和城际铁路因其速度和舒适度优势 ，逐渐取代普铁成为主流选取。上海南站的普铁客流量持续萎缩
，运营成本与收益失衡 。高铁经济效应：转型后，南站可通过高频次的高铁班次吸引更多商务和短途旅客 ，提升商业价值
，重现“辉煌时刻”（如媒体报道所述）
。

〖贰〗、普铁停运：随着高铁的快速发展和普及，上海南站逐渐停止了普铁业务。这一变化是铁路运输结构调整的一部分 ，旨在提高运输效率
，满足旅客对快速 、便捷出行的需求 。纯高铁站：现在，上海南站已经改为纯高铁站 ，与上海虹桥站类似
。这意味着上海南站不再有普铁业务和普铁列车，而是专注于高铁列车的运营。

〖叁〗、普速列车迁移 为了满足旅客的出行需求
，所有普通列车已迁至30公里外的上海松江站始发终到 。这一调整意味着，需要乘坐普速列车的旅客需要前往松江站进行乘车。综上所述 ，铁路上海南站已经没有绿皮车和普速列车了
，旅客在出行前需提前了解列车运行图及车站信息，以便选取合适的出行方式和车站
。

〖肆〗
、此前有消息称上海南站预计在2025年1月5日全面投入运营并去普铁 ，成为一座高铁站
，届时或不再有普铁接入，全部运行高铁车次和市域铁路车次 ，但对于是否保留部分普铁官方未明确说明。而实际情况是
，2025年7月1日，上海南站正式告别所有普速“绿皮火车 ” ，最后一班普通列车Z247次于6月30日20点45分发车 。

〖伍〗、近来
，上海南站仅保留高铁（G/D字头） 、城际列车（C字头）及金山铁路（S字头）班次，这标志着上海南站正式告别普速列车时代 ，转型为纯高铁动车站
。此次调整在市民中引起了一定反响，不少市民专程从外地赶来送别最后一班绿皮火车
，站台上乘客纷纷拍照留念。

〖陆〗
、自2010年10月26日沪杭高速铁路开通运营以来，原先在上海南站开行的D字头列车已全部转移至上海虹桥站运营 ，因此上海南站不再开行D字头列车
，也就是说，近来上海南站不提供高铁和动车服务 ，仅剩普通列车 。上海近来运营的火车站有上海站、上海南站和上海虹桥站
。其中
，上海站和上海虹桥站提供高铁和动车服务。

上海高铁停运zui新消息

G99次高铁并非完全停运，而是存在运行区间和路线的调整 。具体调整情况如下：2022年1月10日 ，G99次列车进行了运行路线的重大调整
。此次调整中
，列车改线赣深高铁，同时因疫情原因暂停了香港段的运行。调整后 ，G99次列车的运行区间变为上海虹桥站至广州南站 。这一调整主要是为了适应当时的疫情防控需求
，减少跨境人员流动，降低疫情传播风险
。

Z99次列车停运是因为根据2026年全国铁路调图 ，这趟运行了29年的老车次正式退役。具体原因如下：历史沿革与车次升级Z99次列车的前身是1997年开通的沪港直通车K99次，作为连接上海与香港的重要交通纽带
，它见证了内地与香港铁路交通的发展历程 。

施工将持续至2026年1月26日，在此期间 ，上述车次的高铁列车将无法正常运行
，旅客需提前规划行程，选取其他交通方式或调整出行时间。天气影响：1月19日 ，受降雪天气影响
，安庆站部分高铁列车停运
。